Õli täitmise pump: seadme "toitesüdam". See ajab sisemise kolb või varustuse läbi täppismootori, tekitades stabiilse rõhku E - vedeliku transportimiseks õlitupsist õlitupsist õliväljaku pliiatsisse kvantitatiivseks täitmiseks. Selle põhitehnoloogia seisneb "täpses rõhukontrollis" -.
Jalalüliti pistikupesa: pakub väliste jalalülitite jaoks standardiseeritud liidest (tavaliselt 3Pin Aviationi pistik, anti - väärinnstrueerimine ja anti - lõdvenemine). Pärast ühendamist saab see realiseerida töörežiimi "käed positsioneerivad pihusti + jalgade alustavat õli täidist", mis sobib eriti käsitsi söötmist vajavate tootmisliinide jaoks. Operaatorid ei pea sageli käeliigutusi vahetama, mis võib parandada töö efektiivsust rohkem kui 30% ja vähendada ohutusriske, mis on põhjustatud kätega seadme nuppude juhuslikust puudutusest.
Jala käivituslüliti: juhtkomponent, mida kasutatakse koos jalalüliti pistikupesaga, mis võtab kasutusele veekindla ja mitte - libisemise disaini (kohandamine töökoja õlise keskkonnaga) mõõduka päästikujõuga (5-10N). Pärast sellele astumist käivitab õli täitmise protsess vooluahela signaal ja see lähtestab pärast vabastamist automaatselt. See toetab kahte režiimi: "õlitäitmine" (üks õli täidis, mis on valmis ühe sammuga) ja "pidev õli täitmine" (pidev õli täitmine pideva astmega), kohanedes erinevate tootmisrütmi nõuetega.
Nupp Start: Varuplupikomponent, millel on täpselt sama funktsioon kui jala käivituslüliti, võttes vastu valguse - varustatud nupu (LED -indikaator tuli, punane konstant tuli näitab ooterežiimi, roheline vilkumine näitab õli täitmist). See on paigaldatud seadme operatsioonipaneelil silmapaistvasse asendisse, mis on mugav kasutada siis, kui jalalüliti ebaõnnestub, või üksiku - inimese kiire silumine; Nuppude pind on valmistatud kulumisest - vastupidavast materjalist, mis talub enam kui 100 000 pressi, et vastata pikkadele - termini tootmisvajadustele.
